YRK3103 تجربة مجانية
العربية

YRK3103

Yrkessjåførfaget, skriftlig

أول 2 من 4 مهام · مجانًا، دون تسجيل الدخول

قبل أن تبدأ

  • أجب بالنرويجية

    المهام وإجابتك بالنرويجية كما في الامتحان. اضغط على مصطلح تحته خط لترى معناه، أو اضغط ترجم تحت النص.

  • الوسائل المساعدة

    كل الوسائل التي لا تحتاج إلى الإنترنت مسموحة، لكن ليس الذكاء الاصطناعي. اذكر المصادر التي تستخدمها.

  • الوقت

    لا توجد ساعة في العينة. في الامتحان لديك 5 ساعات.

  • التقييم

    تقيّم إجابتك وفق معايير المصحّح وإجابة نموذجية، وتُحسب درجتك كما يحسبها المصحّح.

متوسط مرجّح للمهام، كما يحسبه المصحّح.

أنت في منتصف الطريق.

اشترِ وصولًا لإكمال هذا الامتحان ولتقديم عدد غير محدود من الامتحانات التجريبية الجديدة، بحالة جديدة في كل مرة. تنتقل إجاباتك وتقييمك من التجربة معك.

اختر مدة الوصول

المراجعة

المهمة 1 · 25 %

En foreslått snarvei har et skilt med vektgrense 3,5 tonn. Du har foreløpig bare opplysningen om at lasten veier 4800 kg. Hvordan planlegger Nora kjøringen og leveringen?

ترجم

يوجد على طريق مختصر مقترح لافتة تحدد الوزن الأقصى عند 3,5 أطنان. ولا تتوفر لديك حالياً سوى معلومة أن الحمولة تزن 4800 kg. كيف تخطط نورا للقيادة والتسليم؟

إجابتك

إجابة نموذجية

Jeg ville ikke brukt snarveien. Lasten alene veier mer enn tallet på skiltet, og oppgitt lastvekt er uansett ikke det samme som vogntogets vekt. Før ruten fastsettes, kontrollerer jeg vognkort og aktuelle kjøretøydata og vurderer skiltingen for hele den planlagte strekningen. Jeg velger en lovlig rute som også er egnet for vogntogets lengde og svingbehov. Deretter beregner jeg realistisk kjøretid fra avreise 07.30. Hvis jeg kan komme fram før kunden åpner 09.00, avtaler jeg på forhånd et lovlig sted å vente i stedet for å stanse ved den trange porten. Jeg spør også kunden hvor varelevering skal skje, og om gående kan holdes unna under innkjøring. En lengre rute kan koste tid, men er bedre enn å ta en snarvei som ikke er lovlig. Er jeg usikker på adkomsten, stanser jeg på et egnet sted og avklarer den før jeg kjører inn.

ترجم

لن أستخدم الطريق المختصر. فالحمولة وحدها تزن أكثر من الرقم المبين على اللافتة، ووزن الحمولة المذكور ليس، في جميع الأحوال، وزن الشاحنة والمقطورة معاً. قبل تحديد المسار، أراجع وثيقة تسجيل المركبة وبيانات المركبات المعنية، وأقيّم اللافتات على امتداد الطريق المخطط له. أختار مساراً قانونياً يناسب أيضاً طول الشاحنة والمقطورة واحتياجاتهما عند الانعطاف. ثم أحسب زمناً واقعياً للقيادة انطلاقاً من موعد المغادرة 07.30. وإذا أمكنني الوصول قبل أن يفتح العميل في 09.00، أتفق مسبقاً على مكان قانوني للانتظار بدلاً من التوقف عند البوابة الضيقة. وأسأل العميل أيضاً عن موضع تسليم البضائع، وعما إذا كان يمكن إبعاد المشاة أثناء الدخول. قد يستغرق المسار الأطول وقتاً إضافياً، لكنه أفضل من سلوك طريق مختصر غير قانوني. وإذا لم أتأكد من إمكان الدخول، أتوقف في مكان مناسب وأحسم الأمر قبل الدخول.

المهمة 2 · 25 %

Ved ankomst går flere kunder langs høyre side av vogntoget mot butikkdøren. Nora må svinge til høyre for å nå porten. Vurder risikoen og velg framgangsmåte.

ترجم

عند الوصول، يسير عدة عملاء بمحاذاة الجانب الأيمن للشاحنة والمقطورة باتجاه باب المتجر. ويتعين على نورا الانعطاف يميناً للوصول إلى البوابة. قيّم المخاطر واختر طريقة التصرف.

إجابتك

إجابة نموذجية

Høyresvingen skaper en konkret konflikt: Bakre del av vogntoget kan følge en annen bane enn førerhuset, og kunder langs høyre side kan forsvinne fra sikten. Jeg ville stanset før svingen på et sted der vogntoget ikke skaper en ny fare. Før jeg kjører videre, må jeg ha oversikt over både området langs siden og hvor hengeren vil gå. Speil og kamera kan hjelpe, men de erstatter ikke fri sikt til et område der mennesker kan bevege seg. Jeg kontakter varemottaket og ber om en løsning som holder gående atskilt fra manøvreringen. Hvis det ikke lar seg gjøre, venter jeg. Når området er avklart, kjører jeg langsomt og stanser straks noen nærmer seg kjørebanen eller forsvinner fra oversikten. Venting kan forsinke lossingen, men en rask sving forbi gående kunder gir en risiko som ikke kan forsvares med leveringsfristen.

ترجم

ينشئ الانعطاف يميناً تعارضاً واضحاً: فقد يسلك الجزء الخلفي من الشاحنة والمقطورة مساراً مختلفاً عن مقصورة السائق، وقد يختفي العملاء الموجودون على الجانب الأيمن عن مجال الرؤية. سأتوقف قبل الانعطاف في مكان لا تخلق فيه الشاحنة والمقطورة خطراً جديداً. وقبل متابعة القيادة، يجب أن تتضح لي المنطقة المحاذية للجانب والمسار الذي ستسلكه المقطورة. قد تساعد المرايا والكاميرا، لكنها لا تعوض الرؤية الواضحة لمنطقة قد يتحرك فيها أشخاص. أتصل بقسم استلام البضائع وأطلب حلاً يفصل المشاة عن منطقة المناورة. وإذا تعذر ذلك، أنتظر. وبعد تأمين المنطقة، أقود ببطء وأتوقف فور اقتراب أي شخص من مسار المركبة أو اختفائه عن مجال رؤيتي. قد يؤخر الانتظار التفريغ، لكن مهلة التسليم لا تبرر خطر الانعطاف بسرعة بمحاذاة العملاء المشاة.