SBF3103 Tijaabo bilaash ah
Soomaali

SBF3103

Stillasbyggerfaget, skriftlig

2-da hawlood ee ugu horreeya ee 4 · bilaash, gelitaan la'aan

Intaadan bilaabin

  • Ku jawaab af-Noorwiijiyaan

    Hawlaha iyo jawaabtaadu waa Noorweji, sida imtixaanka. Taabo eray xirfadeed oo hoosta laga xarriiqay si aad u aragto macnihiisa, ama taabo Turjun qoraalka hoostiisa.

  • Qalabka caawinta

    Qalab kasta oo aan internet lahayn waa la oggol yahay, laakiin sirdoonka macmalka ah maya. Sheeg ilaha aad isticmaasho.

  • Waqti

    Saacad kuma jirto tijaabada. Imtixaanka waxaad haysataa 5 saacadood.

  • Qiimeynta

    Waxaad jawaabtaada ku qiimaynaysaa shuruudaha sahamiyaha iyo jawaab tusaale ah, darajadaana waxaa loo xisaabiyaa sida sahamiyuhu u sameeyo.

Celceliska miisaaman ee hawlaha, sida uu sahamiyuhu u xisaabiyo.

Waxaad marayaa badhkii.

Iibso ogolaansho si aad u dhammaystirto imtixaankan oo aad u gasho inta aad rabto imtixaanno tijaabo oo cusub, mar kasta kiis cusub. Jawaabaha iyo qiimeynta tijaabada way ku raacayaan.

Dooro ogolaansho

Dib-u-eegis

Hawsha 1 · 25 %

Du får tegning A-17 før første besøk. Forklar hvordan du vil gjennomføre og dokumentere en befaring av den 18,0 m lange fasaden.

Turjun

Waxaad helaysaa sawirka A-17 ka hor booqashada koowaad. Sharax sida aad u samayn lahayd una dukumentayn lahayd kormeerka goobta [befaring] ee wejiga dhismaha oo dhererkiisu yahay 18,0 m.

Jawaabtaada

Jawaab tusaale ah

Jeg tar med A-17 og går hele fasaden fra sørenden til nordporten sammen med bibliotekets kontaktperson. På en skisse markerer jeg inngangen ved 7,5 til 10,5 m, jordbedet på de første 6,0 m og den planlagte publikumsruten. Jeg måler avstand til kantstein på flere steder og fotograferer inngangstak, port, underlag og hindringer med stedangivelse. Målet 4,2 m i oppdraget er en opplysning som skal kontrolleres, ikke et bevis for at stillas og rute får plass. Jeg noterer også hva jeg ikke kan fastslå: bæreevne under belegget, kulvertens beliggenhet og egnet stillaskonfigurasjon. Funnene sendes til arbeidsleder og prosjekterende for avklaring før oppstillingen bestemmes.

Turjun

Waxaan qaadanayaa A-17, waxaana aniga iyo qofka xiriirka ee maktabaddu mari doonnaa wejiga dhismaha oo dhan, laga bilaabo dhammaadka koonfureed ilaa albaabka waqooyi. Sawir gacmeed ayaan ku calaamadinayaa albaabka laga galo oo ku yaal 7,5 ilaa 10,5 m, beer-ciideedka ku yaal 6,0 m ee ugu horreeya, iyo marinka dadweynaha ee la qorsheeyay. Meelo dhowr ah ayaan ka cabbirayaa masaafada ilaa dhagaxa geeska waddada, waxaana sawirro ka qaadayaa saqafka albaabka, albaabka waqooyi, dhulka iyo caqabadaha, anigoo goobta tilmaamaya. Cabbirka 4,2 m ee hawsha ku xusan waa xog la hubinayo, ma aha caddayn in sallaxa shaqada iyo marinkuba ay meel helayaan. Waxaan sidoo kale qorayaa waxa aanan xaqiijin karin: awoodda dhulka ee hoosta dahaarka, meesha marin-hoosaadka adeeggu [kulvert] ku yaal, iyo qaabaynta sallaxa shaqada ee ku habboon. Natiijooyinka waxaan u dirayaa hoggaamiyaha shaqada iyo naqshadeeyaha si loo caddeeyo ka hor inta aan la go'aamin halka sallaxa la dhigayo.

Hawsha 2 · 25 %

Arbeidsleder foreslår å sette spir ved jordbedet og losse ved nordporten. Risikovurder forslaget ut fra opplysningene i saken.

Turjun

Hoggaamiyaha shaqadu wuxuu soo jeedinayaa in tiirarka toosan [spir] la dhigo agta beer-ciideedka, agabkana laga dejiyo albaabka waqooyi. Qiimee khatarta soo jeedinta adigoo ka duulaya xogta kiiska.

Jawaabtaada

Jawaab tusaale ah

Jordbedet på de første 6,0 m er ikke et dokumentert bærende underlag. Jeg ville ikke godkjent plassering av spir der ut fra et visuelt inntrykk; underlag og lastfordeling må avklares i den dokumenterte løsningen. Ved inngangen må vi tegne inn en sammenhengende publikumsrute med prosjektets frie bredde på 1,8 m og undersøke om arbeid, avsperring og inngangstak kommer i konflikt med den. Nordporten er 2,8 m bred, mens enkelte komponenter er 6,0 m lange. Breddemålet alene viser ikke om transport og lossing kan foregå uten fare. Jeg foreslår en befaring av kjørelinje og losseplass, at publikum holdes adskilt fra materialflyten, og at lossing eller oppstilling stoppes dersom nødvendig underlagsdokumentasjon eller trygg adskillelse mangler.

Turjun

Beer-ciideedka ku yaal 6,0 m ee ugu horreeya ma aha dhul awooddiisa qaadista culayska la dukumenteeyay. Ma oggolaan lahaa in tiirar toosan halkaas la dhigo anigoo ku salaynaya muuqaal keliya; dhulka iyo qaybinta culayska waa in lagu caddeeyaa xalka la dukumenteeyay. Albaabka laga galo agtiisa waa inaan sawirka ku muujinno marin dadweyne oo isku xiran oo leh ballaca bannaan ee mashruuca oo ah 1,8 m, lana baadho in shaqada, xayndaabka iyo saqafka albaabku ay marin kaas ku dhacayaan. Albaabka waqooyi ballaciisu waa 2,8 m, halka qaybo ka mid ahi dhererkoodu yahay 6,0 m. Cabbirka ballaca oo keliya ma muujinayo in gaadiidka iyo dejintu si aan khatar lahayn u dhici karaan. Waxaan soo jeedinayaa kormeerka jidka gaadhiga iyo meesha wax lagu dejiyo, in dadweynaha laga sooco socodka agabka, iyo in dejinta ama dhigidda sallaxa la joojiyo haddii dukumentiyada lagama maarmaanka ah ee dhulka ama kala soocid ammaan ahi maqan yihiin.